Desde el 2009 que comenzamos a trabajar en el estudio de los vehículos híbridos, y desde el lanzamiento del primer curso en USA, siempre nos preguntábamos por las baterías de alta tensión.
En aquel momento las preguntas no tenían respuesta: Cuanto duran estas baterías, que pasará con el tiempo, cuál será el costo de reemplazo, y todos aquellos interrogantes que los usuarios en general siempre se plantean.
Lo mismo ocurre con los eléctricos, el tabú de las baterías siempre sobrevuela cualquier presentación de estos productos.
Con el correr del tiempo fuimos realizando reparaciones y viendo los problemas que se presentaban, desde contactos sulfatados, las celdas que se hinchaban, el calentamiento, la pérdida de capacidad, los arranques frecuentes del motor de combustión, etc.
Por lo general una sola celda del paquete que presentaba problemas era suficiente para dejar al vehículo prácticamente inoperativo.
A fuerza de realizar diferentes pruebas y tratar de comprender como se comportaban esta baterías fuimos desarrollando técnicas que permiten analizar y recuperar las celdas, evitando en muchos casos el cambio del paquete de baterías.
Los procedimientos conseguíamos realizarlos con éxito, sin embargo el tiempo que nos insumía un análisis y reparación era muy largo, llegamos a pasar una semana entera analizando y reacondicionando un paquete de baterías de 28 celdas..
Surgió entonces la idea de desarrollar un equipo completo que pueda realizar los procesos, y con la interpretación de los resultados obtenidos efectuar el análisis, reparación y reacondicionamiento de estas baterías en forma rápida y segura.
Este equipo es un banco completo de trabajo, permite trabajar con grupos de 14 celdas en 2 bloques completamente aislados disminuyendo de esta manera riesgos eléctricos para el operador.
Son las principales características del equipo el análisis continuo de cada celda, la posibilidad de carga y descarga a tasas de corriente constante y poder calcular la capacidad de cada celda.
Simultáneamente hemos desarrollado un curso de capacitación que lo dictamos en modalidad presencial en USA. En este curso explicamos la técnica de trabajo y como se deben realizar los procedimientos paso a paso para dejar una batería en perfecto estado de funcionamiento.
Si usted trabaja con vehículos híbridos y tiene clientes con estos automóviles, seguramente sepa de que estamos hablando. Ya se habrá encontrado con el problema de la baterías y un entrenamiento de este tipo será la solución. Si todavía no comenzó, sería interesante vea esta posibilidad.
Es importante tener presente que lo primero que se da problemas en un vehículo híbrido es la batería, conocer de la técnica de trabajo y los equipos necesarios es la clave para captar los potenciales clientes, asi sea para atender los vehículos en forma compelta es su taller o asi sea para ofrecer a terceros el servicio de reparación y reacondicionamiento de baterías.
Solo resta invitarlo a participar. Leer más sobre el curso en USA
Lo esperamos..
Saludos