En esta especialidad abordamos en forma directa los sistemas de frenos en híbridos, donde se emplea un acumulador de presión de accionamiento eléctrico( Booster) al igual que un módulo de control especial para posibilitar el sistema de regeneración.
Para el caso de direcciones se trata de sistemas EPS electrónico donde se ve funcionamiento y diagnóstico de problemas.
Para el sistema de aire acondicionado y calefacción, las diferencias están dadas por el compresor electrónico y control de todo el equipo a cargo de ecus y conversor de corriente DC-AC para el motor trifásico.
Para todos estos sistemas, vamos directamente a las diferencias que tienen estos vehículos respecto de los más modernos con motores de combustión, y cuáles son los problemas mas frecuente y la forma de diagnóstico.
Trabajamos línea Toyota modelo Prius 2da, tercera y cuarta generación – Acorde a disponibilidad en el lugar.
Esta especialidad es muy importante para intervenir en los sistemas de frenos, dirección, alineación de ruedas, dirección y climatización (Aire acondicionado + calefacción ) y requiere especializarse.
Son sistemas diferentes a los tradicionales y ahí apuntamos. Vamos al grano!!!
NOTA: Se requiere tener conocimientos de estos sistemas en los vehículos modernos de Toyota equipados con motor de combustión.
Objetivos:
El objetivo de esta especialidad consiste en estudiar y analizar las principales diferencias que tienen – en estos sistemas – los vehículos híbridos respecto de los vehículos (más modernos) con motores de combustión.
Buscamos que el técnico pueda rápidamente trabajar en estos sistemas de los híbridos y de esa forma captar los vehículos que requieran servicio.
Para conseguir este objetivo se debe estudiar el funcionamiento de cada equipamiento y analizar la forma de diagnóstico y la técnica de reparación.
Contamos con la experiencia acumulada desde el 2009 en estos vehículos y conocemos los problemas más frecuentes, de tal forma que los asistentes ya salgan preparados para el trabajo en campo.
Características de la Especialidad:
Esta especialidad presencial se dicta en el país en la que se ofrece por 3 días de 8 horas cada uno.
Las clases tienen soporte por medio de nuestra plataforma de entrenamiento virtual www.cisetraining.com y el material de la misma esta disponible para quienes asisten a la especialidad.
Una vez que la Especialidad es dictada en forma presencial, un resumen explicativo de 3 clases de 3 horas ( Una clase por lección ) es ofrecido en forma online a modo de Broadcasting para los asistentes al programa. Este resumen estará disponible para quienes asistan en forma presencial y para quienes no puedan hacerlo, se busca de esta forma que todos puedan experimentar lo dictado en la especialidad.
Material de la Especialidad:
- 3 Lecciones completas en pdf sobre los temas tratados.
- 20 videos con explicaciones. Manuales y guías de clase.
- Procedimientos de fábrica e información original para estudio.
Contenido y temas a dictar:
Lección 1 – 8 horas
Sistema de frenos
Estudio sistema frenos modelo Toyota Prius.
Componentes principales, bomba de freno, acumulador de presión, modulador de presión, sistema ABS con control de estabilidad.
Ecus de control. Ingreso con scanner, parámetros importantes. Códigos mas frecuentes, procedimientos para solución de fallas. Funciones especiales.
Procedimientos de fábrica para servicio.
Lección 2 – 8 horas
Sistema de dirección EPS Toyota.
Estructura del sistema. Componentes. Funcionamiento y sus diferentes formas de operación. Elementos que intervienen en la gestión Electrónica.
Sensor de ángulo de dirección. Sensor de par de dirección. Motor Eléctrico.
Unidad de control del EPS. Sensores y actuadores pertenecientes a otros subsistemas que interactúan con el sistema EPS.
Averías, esquemas eléctricos. Algunos problemas comunes y códigos de diagnóstico. Secuencia de intervenciones en un sistema con falla.
Procedimiento en el diagnóstico. Análisis con scanner.
Lección 3 – 8 horas
Aire acondicionado Toyota Prius
Componentes del equipo de A/C: Evaporador, filtro, acumulador, compresor, condensador, válvula de expansión. Funcionamiento de estos elementos.
Diferencias con sistemas de la marca en vehículos convencionales.
Compresor electrónico con y sin módulo de control incluido.
Análisis del sistema con scanner, problemas más frecuentes. Procedimientos de servicio.
Estudio del sistema de calefacción. Componentes y diagnóstico.
Duración: 24 hs