En los vehículos híbridos con más de 4 años de antigüedad las baterías empiezan a fallar, siendo esta el primera queja de los usuarios en la mayoría de los casos y con elevados costos de reemplazo.
Poder dar solución, constituye toda una actividad que por si sola genera trabajo especializado y permite acceder a este mercado de vehículos híbridos en crecimiento constante.
Objetivos:
Lograr que los asistentes comprendan como funciona una batería de alta tensión de un vehículo híbrido formada por decenas de células conectadas en serie. Como detecta el sistema de diagnóstico los problemas, porque se generan los códigos de diagnóstico y como se debe proceder para reparar una batería y dejarla operativa. Este tipo de trabajos es posible realizarlo contando o no con el vehículo.
Explicar el desarrollo de un laboratorio de diagnóstico y reparación de baterías.
Características de la Especialidad:
Esta especialidad presencial se dicta en el país en la que se ofrece por 3 días de 8 horas cada uno.
Las clases tienen soporte por medio de nuestra plataforma de entrenamiento virtual www.cisetraining.com y el material de la misma esta disponible para quienes asisten a la especialidad.
Una vez que la Especialidad es dictada en forma presencial, un resumen explicativo de 3 clases de 3 horas ( Una clase por lección ) es ofrecido en forma online a modo de Broadcasting para los asistentes al programa. Este resumen estará disponible para quienes asistan en forma presencial y para quienes no puedan hacerlo, se busca de esta forma que todos puedan experimentar lo dictado en la especialidad.
Material de la Especialidad:
• 3 Lecciones completas en pdf sobre los temas tratados.
• 20 videos con explicaciones. Manuales y guías de clase.
• Procedimientos de fábrica e información original para estudio.
• Procedimientos de reparación y test para diferentes modelos de baterías.
Contenido y temas a dictar:
Leccion 1 – 8 horas
Concepto de batería: Voltaje, corriente, y capacidad de una batería.
Potencia de una batería y de un conjunto.
Cálculos de potencia, desarrollo de procesos de prueba.
Curvas de carga y descarga para baterias de NI-MH
Curvas de carga y descarga para baterias de Ion Litio
Estado de carga SOC. Cálculo del estado de carga.
Paquete de baterías.
Estudio de baterías línea Toyota 2005 a 2018. Lexus – Adicional Ford Escape, Fusion, Hyundai, Honda y Peugeot ( Práctica según disponibilidad en país de dictado)
Ecus de control – sensores de corriente y temperatura. Bus bar.
Sistema de enfriamiento y control de temperatura.
Leccion 2 – 8 horas
Mecanismo de protección.
Comunicación de la ecu de la batería con los módulos del sistema. Comunicación CAN. Sistema de diagnóstico. División por bloques.
Cálculo de los estados de carga y variaciones. Software de control de la ECU, estrategias. Acceso con scanner . Estudio de parámetros y valores admisibles.
Códigos de diagnóstico. Problemas de fugas y asilamiento. Formas de detección de fallas.
Lección 3 – 8 horas
Presentación y desarrollo de Técnica de trabajo con banco de pruebas Charger Research.
Aplicación de Técnica de trabajo con banco de pruebas Charger Research.
Estudio de conexión del equipo según tipo de batería. Cálculos previos.
Capacidad de las baterías, análisis del estado de la batería, determinación previa del trabajo a realizar y evaluación del estado. Determinación de la capacidad de cada celda.
Procesos de reemplazo de partes, ciclado de baterías, procesos de carga y descarga.
Balanceo de carga. Evaluación de resultados.
Duración: 24hs
