Curso de 36 horas de duración, teórico práctico, avanzado, orientado a profundizar conocimientos en la electrónica interna de las computadoras. Conocer componentes y circuitos integrados específicos.
Objetivo
Es objetivo del curso inculcar en los asistentes conocimientos de electrónica moderna en forma explicativa y práctica. Lograr que los asistentes puedan efectuar lecturas básicas de hojas de datos.
Dar a conocer a los asistentes cuales son los componentes que existen dentro de diversas ECUS automotrices modernas, explicando su función, mediciones básicas y reemplazos.
Explicaciones sobre uso de softwares especiales para modificar parametros. Introducción a la desinmovilización Electrónica de unidades.
Requisitos
Haber realizado el curso Inicial de Reparación de Ecus., tener experiencia previa en reparaciones de Ecus, ser Ingeniero Electrónico o Técnico Electrónico.
Contenido del curso
Concepto básico de dispositivos digitales modernos, definición de bloques de trabajos: Bloque de Entrada, Procesamiento, Salida y Soporte
A) Bloque de Entrada:
Masa Digital
Masa Analógica
Blindajes
Filtros en señales de entrada y salida – Pasa bajo y pasa.
Filtros en señales de salida.
Amplificadores Operacionales: Explicación de funcionamiento, practico, aplicación como recortador, comparador de tensión, amplificador de señal en modo no inversor e inversor.
Circuitos de entrada en microcontroladores. Conversor analógico digital, ejemplo HIP9011 – Renault Clio. ( Safire II )
Circuitos Integrados Específicos de Entrada. Interfase de comunicación L9613B – Renault Megane (Sirrus 31/32) – Citroen – Toyota
2- Bloque de Procesamiento:
Memoria: Funcionamiento y Descripción. Arquitectura interna.
EPROM: Explicación sobre memoria Ej.: 27C256
EEPROM: Explicación sobre memoria Ej: 27C512
Flash: Ej: 29F200bb – 29F400bt
Seriales:
a) II C
b) SPI
c) Microwire
Procesadores: Funcionamiento y Controles Básicos
Ejemplo C167 Infineon.
3-Bloque de salida:
Drives y fuentes
– Controladores de Válvulas ISC de Ford.
– Controladores de Motores Paso a Paso Magnetti Marelli. Ej L298
– Controladores de Motores Paso a Paso Renault Sirius 32
Transistores para:
a) Inyectores
– Discretos.
– SMD
– Integrados – Upa1556 – Upa1478
b) Encendido
– Discretos
– SMD – VB029
– Integrados.
c) Controladores de relé – Ejemplo TLE 4216
Principal.
Bomba de Combustible
Refrigeración de Motor
Calefactor de Sonda Oxigeno
4) Bloque de Soporte:
1)Específicos del Hardware en las ECM:
Fuentes de Alimentación:
– Discretas.
– SMD.
– Integradas.
Generación de señales de Reset.
Circuitos de Comunicaciones.
Consideraciones básicas y detalles particulares en el automóvil.
Redes especificas de trabajo en los vehículos:
CAN. Especificaciones y condiciones de prueba.
LIN. Especificaciones y condiciones de prueba.
Equipos de diagnostico. Comprobaciones con Osciloscopio
Ejemplos de fuentes: TLE4271 – TLE4471 – LM2575
2) Específicos del Software del ECM:
Programaciones en memorias. Grabación de memorias.
Curvas de Avance y combustible.
Introducción a la potenciacion: conocimiento de softwares programas específicos. Modificación de parámetros de las ECM.
Introducción a la Des inmovilización de ECM:
-Serial.
-EEPROM
-Hardware
Uso y conocimiento de software específico para desinmovilizar. Procedimento alterando la programación en las memorias. Método fuera de fábrica.
DURACION: 36 HS.