Refrigerante Alternativo para Reemplazo del Freón 12
DuPont ISCEON – MO49 Plus Los sistemas que originalmente vienen cargados con Freón 12 no se deben cargar con 134a debido a que los aceites no son compatibles. (Freón 12 aceite mineral – 143a base ESTER). Existen en el mercado, refrigerantes alternativos como reemplazo del Freón 12 que son compatibles con los aceites minerales.
Comprobando la presión máxima de la bomba en sistemas Common Rail
En los sistemas de inyección diesel common rail, a menudo se presenta la necesidad de comprobar la presión máxima de la bomba. Esto puede ser cuando se sospecha de la misma, o cuando un código presente (DTC) indica falta de presión.
Problema en inversor de Toyota Highlander Hibrida
El modulo inversor es uno de los componentes mas sofisticados y complejos en un vehiculo hibrido. En el caso que comentaremos el inversor tiene como función la conversión de corriente continua en alterna (DC-AC) y el procedimiento opuesto, es decir de alterna a continua (AC-DC) para los moto generadores MG1, MG2 (en la transmisión delantera) […]
Temperatura en baterías de vehículos híbridos
La batería de alta tensión en los vehículos híbridos consta de varias celdas conectadas en serie. No se debe confundir esta batería con la batería convencional de baja tensión (12V), estamos hablando de una batería cuya tensión total supera los 200v.
Motor no aranca luego de una reparación en distribuición
Toyota Tacoma 2005 El técnico cambia la correa de distribución simplemente por mantenimiento preventivo. Al terminar el trabajo intenta arrancar el motor pero lamentablemente no arranca.
Ford Fusion 2006 – El motor gira pero no arranca
Así le llego este vehículo al taller luego de haber sido reparado en el frente por un choque. El motor gira haciendo algunas explosiones por el filtro de aire, queriendo «patear» pero sin nada más que patadas. Tenía presente chispa en las bujías y pulsos en los inyectores, así como también buena presión de gasolina.
Caudal de retorno en inyectores diesel common rail
Los inyectores de los sistemas diesel common rail trabajan en base a un juego de presiones hidráulicas. Internamente en el inyector hay un embolo que por diferencia de superficies entre su parte superior e inferior mantiene firmemente cerrada la aguja que permite la inyección.
Sensores de oxigeno de banda ancha
Este tipo de sonda lambda o sensor de oxigeno, se utiliza en vehículos de gasolina con el objetivo de poder regular el funcionamiento del motor con una mezcla pobre. De esta forma se puede llevar al motor a condiciones de trabajo donde las emisiones sean mucho mas bajas y tener una operación mas económica.
El EGR en sistemas diesel common rail
El sistema EGR está diseñado para controlar la formación de Oxidos de Nitrogeno – NOX. Los NOX aparecen por la combinación del Oxigeno con el Nitrogeno que existe en el aire ambiente. El Nitrogeno reacciona con el Oxígeno bajo las condiciones de presión y temperaturas existentes en la cámara de combustión de un motor. Es por […]
Inmovilizadores Electrónicos
Los transponder en sistemas inmovilizadores. El sistema transponder fue introducido en los automóviles a finales de los años 90. El Sistema Inmovilizador de Vehículos que utiliza la tecnología de Radio Frecuencia (RFID – Radio Frequency Identification), llamado en el mercado «sistema inmovilizador con transponder».